裏番長日記

私が一番利用している東急東横線は、２０１３年３月１６日から東京メトロ副都心線と渋谷駅でつながり、東京メトロ副都心線・西武池袋線（有楽町線）・東武東上線との相互直通運転を行う予定です。

その相互直通運転の概要が東急電鉄から発表されました。詳しくは→こちら

現在、東横線の女性専用車は、５号車（渋谷方面から５両目）から１号車（渋谷方面から先頭車両）に変更されます。また、実施時間は平日の始発から９時３０分までです。夕方の実施はなくなります。

弱冷房車は、現在は６号車（渋谷方面から６両目）ですが、横浜方面から２両目となります。現在、東横線は８両編成ですが、相互直通運転後は１０両編成の電車（特急・通勤特急・急行）も走り出しますので、弱冷房車の表現は上のように、”横浜方面から２両目”ということにしました。つまり、８両編成では７号車（渋谷方面から７両目）。１０両編成では９号車（渋谷方面から９両目）。

その他にも、運転本数が増えたりスピードアップも行われる予定で、乗り換えの必要もなくなり便利になりますが、一方では東京メトロ日比谷線との相互直通運転が廃止となります（３月１６日以降は、中目黒駅で乗り換え）。また、相互直通運転の相手方（東京メトロ副都心線・西武池袋線（有楽町線）・東武東上線、さらには東京メトロ有楽町線）のダイヤの乱れが東横線も影響します。もちろん、その逆もありますが・・・

私が、中学生の時に友達と、森林公園まで遊びに行ったことがあります。その時は、東横線の渋谷駅で山手線に乗り換え、さらに池袋駅から東武東上線で森林公園駅まで乗り継いで行きました。それが、乗り換えなしで１本でつながるということは時代の流れを感じます