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2008年9月28日 (日)

ありがとう! スカイライン

080928

約4年半乗っていた愛車、スカイラインと今日お別れしました。買い替えの理由や、スカイライン(2台目)と新車(3台目)のスペックを書いた記事はこちらになります。

当初、新車の納入を10月9日に予定していましたが、早まりまして10月3日になりました。新車の納車日である10月3日まではスカイラインに乗れるのですが、今のスカイラインに後付のETC装置を一度取り外して新車に取り付ける準備のために、今日がスカイラインを運転できる最後の日となりました。

思い起こせば、4年半前も10年間乗っていた車(1台目)から、このスカイラインに乗り換えました。その時は、

「憧れの車を所有できる」

「憧れの車を運転できる」

という気持ちが大きく、1台目を10年間乗り続けていた上での買い替えでしたが、寂しさはそれほどありませんでした。

しかし、今回は新車に買い換えるというワクワクした気持ちよりも、寂しい気持ちの方が大きいです。今日(9月28日)一日は少し気持ちが暗かったです。

本当は憧れのスカイラインを手放したくはなかったのですが、ガソリン価格の高騰が買い替えの一番の理由です。所有し続けることが限界となってきました。けれども、新車に乗り始めればまた気持ちが変わると思います。

最後に、

日産 スカイライン V35型 

無事故で有難う!

いろいろな場所に行くことが出来て、有難う!!

さようなら!!!

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コメント

新車、おめでとうございます。
待ち遠しいですね。私も2年半位前に、2500cc,ターボ付きのローレルから1500ccのキューブに乗り換えました。
理由は、娘が免許を取りましたので、小さい車に、ということです。
キューブは車高もあり、ヘッドクリアランスも充分なので、気に入って乗り換えましたが、慣れないのはコラムシフトです。
いまだにD表示を確認して発車です。
燃費はよく、ガソリンはなかなか減りません。
タウンユースですとこれで充分ですが、昨年は夏休みに1400キロほど走りました。
ちょっと癪なのは、街中走行で軽のような見られ方をしていると感じるときです。
10数年乗ったローレルの下取りは、車も見ずに0円でした。

ともとも様、コメント有難うございます。
待ち遠しい気持ちと寂しい気持ちが混ざり合っている今日この頃です。

今までのATだと、加速する時は変速する毎に回転数が一度下がって徐々に上がるということでしたが、今度は無段変速(ベルト)になります。試乗した時に、タコメーターとスピードメーターが比例して動く感じがします。違和感を感じましたが、慣れるでしょう。

もしかして、ともとも様のキューブもCVTですかsign02

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