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2005年9月 8日 (木)

モハとは? 最終回

今日は最終回。電気機関車についてです。例は【EF81-301】です。

では、6番線から電気機関車が発車しま~す。

電気機関車は、文字通り電気でモーターを回して動きます。日本の在来線には、直流1500Vと交流50ヘルツ20000Vと60ヘルツ20000Vの3種類がありますが、交流のヘルツの相違は変換装置で対応できるようになりましたので、交流は1種類と思ってかまいません。

まず、アルファベットの1文字目はエレクトリック・ロコモティブ(EL)の「E」からです。

アルファベット2文字目は、今までの蒸気機関車、ディーゼル機関車を同じで動力源をいくつの車輪に伝えているかです。

  • 「D」  4動軸
  • 「F」  6動軸
  • 「H」  8動軸

次に数字で10の位は下記のようになります。

  • 10番台  直流専用で最高速度が85km/h未満
  • 30番台  交直流85km/h未満(交流・直流両方の電気方式で走れる機関車)
  • 50~60番台、200番台  直流専用で85km/h以上
  • 70番台  交流専用で85km/h以上
  • 80番台、500番台  交直流で85km/h以上

数字で1の位は、開発順です。ハイフンの右側の数字も今までと同じように、製造順であり、特定の路線だけの運用の場合は何千番台等と区別しています。

【EF81-301】とは、交直流両用の最高速度が85km/h以上で、動軸が8軸で、300番台の1号機ということになります。

以上、6回に分けて書いてきました。皆様、お付き合いして頂きまして、有難うございました。

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