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2005年9月 5日 (月)

モハとは? Part5

ディーゼル機関車の話でございます。例としては、【DD51-1054】で解説します。

では、5番線からディーゼル機関車が出発しま~す。

まず、ディーゼル機関車の動力源は、バスやトラック等を同じように軽油を燃料としてディーゼルエンジンを回して、その動力を車輪に伝えます。民営化後にJR貨物が新製したディーゼル機関車【DF200形】は、ディーゼルエンジンで発電機を回して、発生した電気でモーターを回して機関車を動かします。ディーゼルエンジンと発電機と動力源が2つあるということで一見無駄だと思いますが、最終的に電気が動力ですと電気機関車や電車の部品の流用・活用ができますので、新製時のコストやメンテナンスもだいぶ有利になります。

アルファベット1文字目の「D」は、ディーゼル機関車の頭文字です。

アルファベット2文字目は蒸気機関車と同じように、動力をいくつの動輪に伝えているかです。

  • 「D」  4動軸
  • 「E」  5動軸
  • 「F」  6動軸

次に数字ですが、10の位は下記のようになります。

  • 10番台  低速(最高速度85km以下)
  • 50番台  高速(最高速度85km超)

数字の1の位は開発順です。

ハイフン右側の数字は、今までと同じで製造順ですが特定の路線専用や改造などにより番号を順番ではなく、新たに○○番台などに変更しますので、必ずしも製造順ではありません。

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鉄道」カテゴリの記事

コメント

電車ネタが続きコメントをいれる機会を逸しています、みや坊です。毎日チェックしていますよ。
ところで、このところnikoniko40さんのブログ更新がないようですが、お忙しいのですかね。直接お伺いするのもどうかと思いコメント利用させていただきました。
PS
そちらは地震に続き大雨で大変だったと思います。皆様お気をつけて!

日々の業務、ご苦労様です。
今日も、明日も裏番長に変身ですよね!?
雨の中大変でしょうが、頑張ってください!
それでは、また。

月一会長殿、変身する日をバラすな!!(怒)。
待ち伏せされて、襲われたらどうするの(キャー)。
て、誰も襲わないって。
まあ、水曜日休むのでそれまで頑張ります。心配して頂いて、有難うございます。

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