裏番長日記

私の母校の野球部、神奈川県大会で今日、負けてしまいました。

今年も夏の甲子園出場の夢が断たれました。

来年の春選抜には出場できることを願っています。

私は、ＪＲ南武線小田栄駅を最寄りとする不動産屋に勤めています。

会社近くで必死に毛づくろいをしていたネコを発見しました。

しばらく見ていたら、私に気付きましたが、毛づくろいの続きをしていました。

毛づくろいしている途中で、私をチラチラ見ていました。

写真は、丁度、私を見ているポーズです。

私は、ＪＲ南武線小田栄駅を最寄りとする不動産屋に勤めています。

仕事で、日中、小田栄駅で電車を待っていたところ、ＥＦ２１０形がやってきました。

携帯のカメラで撮影しましたが、これからは日中、仕事で電車を利用する場合は、デジカメを持っていこうと思いました。

愛車ノートの総走行距離が、

２０，３０３ｋｍ

となりました。

我が横浜ＤｅＮＡベイスターズが、昨日まで４連勝。

まず、新外国人のエンカーナシオン選手が４番打者として出場するようになりました。まだ５試合だけですが、打線の柱となれば、打線が厚くなります。

そして、投手では先発投手の柱は東投手だけですが、篠木投手、石田裕太郎投手が完投しました。２投手はまだまだですが、先発陣の柱として成長してほしいです。抑えは山崎投手が１軍登録抹消となりましたが、中川虎大投手、レイノルズ投手がいます。

打線・先発投手としての柱は少し期待が持てるようになりました。

守備の柱としての捕手である松尾捕手はまだまだだと思いますが、この陣営で戦っていくしかないですが。

ガンバレ！　ガンバレ！！　横浜ＤｅＮＡベイスターズ！！！

愛車ノートの総走行距離が、

２０，２０２ｋｍ

となりました。

愛車ノートの総走行距離が、

２０，１０２ｋｍ

となりました。

私は、ＪＲ南武線小田栄駅を最寄りとする、不動産屋に勤めています。

なかなかネコを見つけることが出来なかったですが、やっと撮影出来ました。

我が横浜ＤｅＮＡベイスターズは、１４日の日曜日でセ・パ交流戦が終わりました。

結果は、５勝１３敗。まだ、楽天が雨天中止の試合が１つあるので分かりませんが、交流戦の順位では１２球団中１１位です。楽天が明日の試合結果では、同率最下位ということになります。

やはり、先発投手が少ないことと、打線もつながらないという悪い状況が続きました。

６月１９日から、レギュラーシーズンが再開になりますが、巻き返しを期待したいです。

ガンバレ！　ガンバレ！！　横浜ＤｅＮＡベイスターズ！！！

私は、ＪＲ南武線小田栄駅を最寄りとする不動産屋に勤めています。

転職して約１か月が経ちました。南武線尻手駅から通称南武支線に乗り換えますが、その南武支線で走っている車内は、一切中吊り広告がありません。

片道約１０分でラッシュ時は２本でのピストン輸送、日中から最終電車までは１本。広告を出すほどの宣伝効果はないのでしょう。

愛車ノートの総走行距離が、

２０，００２ｋｍ

となりました。

今日（６月２日）、愛車ノートにガソリンを給油してきました。

前回（３月８日）は、１リットル当たり１５４円。

今回は、１リットル当たり１６２円。

ガソリン価格は高値安定という感じですね。これからは梅雨・夏の時期ですので、エアコンを常にＯＮ状態になると思いますので、燃費は悪くなるので、より省エネ運転を心掛けないと。

私は、ＪＲ南武支線小田栄駅を最寄りとする不動産屋に転職して、半月が経ちました。

人生初めて南武支線を利用しています。

出社時は、南武線尻手駅から乗り換えですが、８時台は南武支線は１時間に４本。日中は４０分間隔。帰宅時の１８時台は１時間に３本。

２両編成の１２７系と、ＪＲ東日本ではもうこの路線だけで活躍している２０５系。

仕事としての不動産としてはこれからですが、さまざまな準備を怠りなく進めていきたいと毎日、励んでいます。

ひでたけさん、これからもよろしくお願い致します。

私、今日（５月１７日）から南武支線の小田栄駅を最寄りとする不動産屋に勤めることとなりました。

今日は車で出勤しましたが、明日からは基本的に電車通勤ですが、南武支線は本数が少ないので乗り遅れないように、早め、早めの行動を。