今日(1月13日)、約1か月ぶりに自転車通勤をしました。
久しぶりだったので、ペースが少し忘れてしまいました。
やっぱり、自転車通勤は精神的に良かったです。
今年も1月2日・3日、箱根駅伝が行われました。
結果は、青山学院大学の3連覇。往路5区(山登り)は5位でスタートしましたが、ゴールは往路優勝。
復路も一度も1位を譲ることなくの総合優勝。
私の母校は、今年も予選会からの出場でした。今年もシード権(10位以内)獲得を期待していましたが、10位以内にはゴール出来ませんでした。
来年も予選会の出場となりますが、是非とも本戦出場を願っています。
2026年の元旦です。
例年通り、横浜市鶴見区にある”曹洞宗大本山總持寺”へ初詣に行ってきました。
今年もいい天気でした。そして、例年通り愛車ノートの祈祷もして頂きました。
そして、例年通りおみくじをひきましたら、
中吉
でした。
今年は、ある決断をする年になると思います(ある程度は決めています)。
まずは、健康第一で過ごせればいいと思います。
皆様 本年もよろしくお願い致します
今月(12月)は、自転車通勤の日数は2日でした。
距離は、37.2km
今月はほとんど自転車通勤していなかったです。
疲れ切ってしまって自転車通勤する気持ちにならなかったです。
しかし、今年1年も無事に自転車通勤が出来たことには感謝しないといけないと思います。
来年も、無事で自転車通勤出来ますように。
昨日(12月14日)でしたが、仕事で神奈川県茅ケ崎市まで行ってきました。
久しぶりに、東海道線茅ヶ崎駅から相模線に乗車しました。
そして、香川駅で下車しました。
そして、現地まで向かう途中、相模線の踏切で待っていましたら、茅ケ崎行きの電車が来ました。
無事に仕事を終え、再び香川駅で茅ケ崎行きを待っていました。単線でホームも1面です。
そして、茅ヶ崎駅に戻ってきました。
下の写真は、茅ヶ崎駅の相模線ホームから東京方面です。
そして、最後の写真は乗ってきた131系500番台です。
思い起こせば、約40年前に初めて乗車したときは非電化でキハ35系が走っていました。
2回目は国鉄が民営化となって、全線電化し、205系500番台に乗車しました。
そして、3回目はJR東日本で短編成用(3両編成・4両編成)では最新系である131系500番台でした。
勤務先の最寄り駅である武蔵小杉駅からは片道約1時間でしたが、リフレッシュした感じです。
2023年の年初から今の会社に勤めていますが、毎日が大変です。それが今も続いています。
仕事で楽しかったなぁと思ったことは、ほとんどないです。約30年同じ業界に勤めていますが、今は結構苦しいです。
今の会社とは相性が良くないと思うようになりました。
やはり、いろいろと決断をする時かもしれません。
今月(11月)は、自転車通勤の日数は5日でした。
距離は、93.0km
今月は、中旬に体調不良のために自転車通勤が出来なかった日が多かったです。
それが響いて、日数を稼ぐことは出来なかったです。
来月(12月)は、忘年会シーズン。自転車通勤が出来る日数を積み重ねるのは難しいかなぁ。
今日(11月26日)、愛車ノートにガソリンを給油してきました。
前回(9月3日)は、1リットル当たり169円。
今回は、1リットル当たり156円。
何と! 1リットル当たり13円も安くなりました!!
ガソリンの暫定税率が廃止となり、それに向けて補助金を上げていくことによって、ガソリン(軽油も含む)が安くなったということです。
ガソリンが安くなれば、車で遠出をする人も増えてくるでしょうし、事業者としては燃料費が安くなった分を、社員の待遇改善に使ってもらえればと思います。
それが、強いては内需拡大につながることになると思います。
今日(11月21日)、自転車通勤では今シーズン初めて手袋をしての運転でした。
例年は、12月に入ってから手袋をしていましたが、今シーズンは早いです。
因みに、寝る時も布団が冬用になりました。
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